能源快讯 第11页
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比亚迪新车4.9秒破百，颠覆高端新能源SUV
外观设计：龙颜美学与东方豪华的融合 比亚迪大唐延续了王朝系列标志性的“龙颜”设计语言，前脸采用贯穿式镀铬饰条连接两侧矩阵式LED大灯，形成“龙须”般的视觉延伸，搭配竖置灯带与进气道一体化设计，既强化了夜间辨识度，又通过气流引导优化轮胎刹车散热。车身侧面以双色涂装、悬浮式车顶及半隐藏式门把手（嵌入星辰纹理）营造旗舰级质感，车长超过5.2米、轴距超过3.1米的体量，使其在问界M9、理想L9等同级车型中更显霸气。车尾部分，3D立体“中国结”尾灯与“4.9S”性能徽章相呼应，既传递东方美学意境，又明确展示其动力实力。...
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比亚迪1月份海外销量破10万台，首次国内外销量势均力敌！
2月1日，很多车企就公布了1月份的销量，不仅有大家关注的新势力，还有传统品牌，考试好的都在秀肌肉。比亚迪也不例外，比亚迪1月份总销量高达21万台，其中海外销量就占比一半，首次国内外销量达到势均力敌平分秋色的水平。 总销量21万台，其中海外销量破10万台，同比增长43.3%，这个成绩相比于2025年来说是不错的，2025年全年海外销量是105万台，平均每个月8.75万台， 而2026年第一个月就达到了破10万台，这可还是1月份，全年的淡季时段，如果按这个推测，旺季月销可能就翻倍了。比亚迪2026年单月销量可能会创历...
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里昂：下调长城汽车(02333)目标价至15港元 维持“跑赢大市”评级
（原标题：里昂：下调长城汽车(02333)目标价至15港元 维持“跑赢大市”评级） 智通财经APP获悉，里昂发布研报称，长城汽车(02333,601633.SH)公布2025年初步业绩，收入同比增长10%，但净利润同比下降22%。年终奖金拨备或影响第四季净利润约30亿元人民币，若剔除延迟的俄罗斯报废车税退税影响，该行估计第四季单车利润可按季上升约2,000元至10,500元。展望2026年，该行预计长城国内销售将受内需减弱影响，而俄罗斯市场的影响可能持续。因此下调长城汽车2026年及2027年净利润预测分别为19...
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轩逸 全部在售 2026款 2025款 2024款 2023款 2022款 2021款成都轩逸价格5.98万起 优惠高达4.63万
【车主之家 成都行情】 近日，通过对成都轩逸车主实际成交价追踪，车主之家发现，轩逸目前在售的16款车型最高优惠达4.63万元，实际成交价格为5.98-9.39万元，详见下表： 轩逸 指导价 优惠金额 成交价格 获取底价 2023款 1.6L CVT舒享版 11.90万 4.16万 7.74万 询底价...
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丰田也“开卷”？锋兰达直降入8万区间，合资SUV防线崩了
知嘹汽车/费德 一向以“价格坚挺”著称的丰田，这回也坐不住了。广汽丰田锋兰达(图片|配置|询价)，这款合资紧凑型SUV，官方起售价已经拉低到了12.58万元。而在一些终端渠道，它的价格已经杀入了8万多元的区间。一台挂着丰田标的SUV卖这个价，过去想都不敢想，现在却成了摆在台面上的事实。 锋兰达 最低售价：8.68万起 最高降价：3.90万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.64 懂车实测空间·性能等 车友圈23万 车友热议 二手车6.98万起 | 101 辆 价格“大跳水”的背后，是锋兰...
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全国多地取消固定分时电价对于新能源汽车市场的影响
核心影响：短期阵痛与长期重构 用户侧：成本波动加剧，充电策略转向主动适配 成本波动：取消政府核定的固定峰谷价差后，电价由现货市场供需实时决定，午间光伏大发时段可能出现0.15元/kWh的低价，晚高峰则可能因供需紧张出现1.2元/kWh以上的高价，价差波动幅度可达±0.8元/kWh。 策略调整：私人用户需通过智能电表、充电APP实时监测电价，选择低价时段充电；网约车等运营车辆因时段刚性，短期成本可能上升10%-15%，需通过平台动态调价或错峰充电缓解压力。 居民用户缓冲：多数地区居民用电仍执行政府目...
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长城汽车: H股公告-长城汽车股份有限公司股份发行人的证券变动月报表内容摘要
（原标题：H股公告-长城汽车股份有限公司股份发行人的证券变动月报表） 长城汽车股份有限公司于2026年1月31日提交证券变动月报表。截至当月，公司A股普通股注册股本增加153股，系因可转债持有人转股所致。同时，公司于2026年1月23日将418,643股库存股非交易过户至“2025年员工持股计划”账户，导致库存股减少418,643股，已发行股份相应增加。H股股本无变动。可转债“长汽转债”余额由3,495,052,000元减至3,495,046,000元，累计转股89,250,408股。公众持股量符合上市规则要求。...
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“新能源叙事”进入深水区，一汽-大众为何仍是最稳价值锚？
在“新能源叙事”不断被刷新、技术路线频繁更替的当下，中国汽车产业正在进入真正的深水区。 正是在这一关键节点，一汽-大众在2026新闻年会上给出了不同于情绪化竞争的判断：当新能源从“叙事驱动”走向“价值检验”，车企真正要回答的，不是路线押注是否足够激进，而是能否在全动力时代，为用户持续提供可信、可复利的长期价值。 从新能源战略的全面升级，到“价值营销”体系的系统落地，一汽-大众选择在2026年主动调整竞争坐标，不追逐短期声量，而是重新校准增长逻辑。这并非对新能源浪潮的保守回避，恰恰相反，而是在新能源进入深水区...
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雷克萨斯LX加版 全部在售 2025款 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款新款雷克萨斯LX加版成都最新报价
经常有人问小编，平行进口车和中规车到底有什么区别。简单来说就是同样价位平行进口车配置更高，同样配置的话平行进口车更便宜，另外质量方面，不少车主的反馈来看，平行进口车的质量甚至比4S还要好。实际情况到底如何呢？以加版雷克萨斯LX570为例，小编实际体验了一番，印象非常深刻。 2024款雷克萨斯570配备Remote Touch信息操作系统 丰富的先进...
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新能源车主自述：油车换成电车后，才明白这4个道理，都是真心话
去年我把那辆开了8年的燃油车换成了纯电动车，身边朋友都说我傻：“续航虚标”、“充电麻烦”、“电池用几年就得换”。但真正让我下定决心的，是每月飙升的油费和每年那笔不小的保养开支。 一年过去了，我的电车跑了2万公里。当我拿出计算器仔细算账时，结果让人震惊：电费确实省了将近8000元，但保险和贬值却让我多花了近30000元。 01 省钱神话与现实落差 当初选择电车，我最看重的就是使用成本。我的燃油车百公里油耗大约8升，按现在油价算，每公里成本6毛多；而电车百公里电耗14度，家里充电每度电3毛5，每公里才5分钱。...