能源快讯 第21页
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东风股份：12月18日融资买入927.74万元，融资融券余额4.36亿元
证券之星消息，12月18日，东风股份（600006）融资买入927.74万元，融资偿还1210.16万元，融资净卖出282.42万元，融资余额4.34亿元。 融券方面，当日融券卖出1.27万股，融券偿还2.14万股，融券净买入8700.0股，融券余量32.76万股，近20个交易日中有13个交易日出现融券净卖出。 融资融券余额4.36亿元，较昨日下滑0.66%。 小知识融资融券：融资就是证券公司借钱给投资者买股票，到期将本金和利息一同还了就行，融券可以理解成是投资者借股票来卖的意思，到期把股票还回...
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成都宝马Z4优惠高达7.00万 最低仅售42.39万
【车界百晓生 成都行情】 近日，通过对成都宝马Z4车主实际成交价追踪，车界百晓生发现，宝马Z4目前在售的2款车型最高优惠达7.00万元，实际成交价格为42.39-45.39万元，详见下表： 宝马Z4 指导价 优惠金额 成交价格 获取底价 2023款 sDrive 25i M运动套装 49.39万 7.00万 42.39万...
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售15.58万起 领克07 EM-P与领克08 EM-P累计交付超20万台
[汽车之家 资讯] 12月18日，我们从领克品牌官方了解到，由领克07 EM-P(参数|询价)与领克08 EM-P组成的超电双子星累计交付超20万台。作为了解，新款领克08 EM-P和新款领克07 EM-P均在今年9月底完成上市，前者售价区间为17.58-22.88万；后者售价区间为15.58-17.58万。 新款领克07 EM-P整体沿用The Next Day都市对立美学设计理念，让其有着不错的视觉辨识度。尺寸方面，长宽高分别为4835/1900/1480mm，轴距为...
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长安汽车（000625）12月17日主力资金净卖出2.12亿元
证券之星消息，截至2025年12月17日收盘，长安汽车(000625)报收于11.79元，下跌2.24%，换手率1.61%，成交量133.14万手，成交额15.69亿元。 12月17日的资金流向数据方面，主力资金净流出2.12亿元，占总成交额13.5%，游资资金净流出437.13万元，占总成交额0.28%，散户资金净流入2.16亿元，占总成交额13.78%。 近5日资金流向一览见下表： 长安汽车融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入1.57亿元，融资偿还1.8亿元，融资净偿还2305.8万元。融券方面...
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智元机器人关联公司完成股改
据天眼查工商信息显示，近日，智元机器人关联公司智元创新（上海）科技有限公司发生工商变更，企业名称变更为智元创新（上海）科技股份有限公司，企业类型从“有限责任公司（外商投资、非独资）”变更为“股份有限公司（港澳台投资、未上市）”。 图源：天眼查 公开资料显示，该公司成立于2023年2月，法定代表人为邓泰华，注册资本约8264万人民币，经营范围包括智能机器人的研发、服务消费机器人销售、智能机器人销售等。股东信息显示，该公司由桑蓬（上海）科技合伙企业（有限合伙）、广西腾讯创业投资有限公司、比亚迪（0025...
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曝福特考虑停产F-150电动皮卡
盖世汽车讯 据《华尔街日报》日前援引知情人士的消息称，福特汽车高管正考虑取消电动版本的F-150皮卡。 福特汽车拒绝对此事置评，但表示，在其铝材料供应商诺贝丽斯（Novelis）的工厂发生火灾后的产量恢复期间，公司正专注于生产F-150的燃油版和混动版车型。 F-150 Lightning；图片来源：福特 “我们目前拥有充足的F-150 Lightning车型库存，未来将在适当时机重启密歇根州迪尔伯恩（Dearborn）的Rouge电动汽车中心，但目前尚未确定具体日期。”福特汽车在11月6日的一份声...
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探访比亚迪东京4S店，比亚迪如何打动日本消费者？
日本汽车市场对非本土品牌并不友好，海外汽车品牌在该市场的占有率仅有5%左右。 与此同时，日本汽车市场的电动化进程极其缓慢，2024年，选择电动车的消费者不到新购车人数的2%。 在这样的背景下，中国电动车巨头比亚迪进军汽车工业强国日本的故事，远比销量数字更值得品味。 2025东京车展（日本移动出行展）之后，《汽车通讯社》走访比亚迪位于东京目黑区的一家经销商门店，透过一线销售人员的视角，比亚迪破局日本汽车市场的一些细节得以呈现。为贴合日本消费者需求，比亚迪在日本本土面临哪些挑战？比亚迪是如何搭建自己的本地化销售团队，提...
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蔚来汽车：透明供应链驱动汽车产业协同升级
当前，中国汽车产业正经历从电动化到智能化的深刻变革，供应链的协同效率与数据透明度成为决定产业竞争力的关键要素。 2025年10月30日，在第十三届汽车与环境创新论坛上，蔚来汽车执行副总裁沈峰先生围绕“透明供应链”这一行业热点，系统阐述了其在提升产业协同、应对市场波动、保障质量与交付等方面的战略意义与实践路径，为行业数字化协同提供了重要思路。 作为汽车产业链协同与数字化领域的资深实践者，沈峰结合蔚来在三电系统、智能底盘等核心技术的量产经验，深入分析了当前供应链面临的质量管控、产能协同与数据孤岛等关键挑战。沈峰指出，随...
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进博会上的丰田“味道”：多路径技术调和中国消费新需求
时光，能够创造出怡人的风味。而历经六十余载岁月的酝酿，丰田汽车在中国这片土地上，孕育出了最为“醇厚”的滋味。 1964年广交会上，皇冠轿车进入中国用户的视野，那是丰田与这片土地的初遇。如今，站在2025年进博会的展台前，“车到山前必有路，有路必有丰田车”的传奇广告语依然回响，但丰田已将这抹东方哲思熬煮成更契合这个时代的佳肴——以“立全球 更中国”为秘方，用多路径技术调和出令人心动的滋味。 2025年11月初，第八届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）开幕，向全世界展示中国的市场活力，表达与全球经...
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威马复活能活多久？接盘公司参保人数为0，市场已被吉利零跑瓜分干净
破产两年后突然说好事将近，这让外界猜测威马可能要复活了。 公开信息显示，“接盘”的是深圳翔飞汽车销售有限公司，有了白衣骑士后，威马提出在2030年挑战产量100万辆、营收1200亿元的目标。只是，现在的市场情况，就算复活了，威马又能活多久？ 既然要复活，麻烦先还债吧 威马的好事将近，可以说建立在车主、员工和债主的痛苦之上。 本来一条喜事的帖子，评论区里却挤满了讨债的苦主——有车主希望恢复车机网络和手机APP的运作，投诉威马的终身质保变终身自保；有员工追讨工资和社保；还有债主直呼还钱。...